汽缸套磨损对发动机的影响非常大，那汽缸套磨损原因有哪些呢?下面一起来看看汽缸套磨损原因分析。

汽缸套磨损原因有哪些

1）空气滤清器滤清效率低。

  空气滤清器的效果是铲除进入气缸的空气中所含的尘土和沙粒，以削减气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。实验标明，发动机若不装空气滤清器，气缸的磨损将增加6-8倍。空气滤清器长期得不到清洗保养，滤清效果差，将加速气缸套的磨损。

2）进入机械杂质，使气缸中部磨损加剧。

  空气中的尘埃、润滑油中的杂质等，进入活塞和缸壁间构成磨料磨损。尘埃或杂质随活塞在气缸中往复运动时，因为在气缸中部方位的运动速度最大，故加剧了气缸中部的磨损。

3）长期低温作业。

  长期地低温作业，一是构成燃烧不良，积碳从气缸套上部开端延伸，使气缸套上部发作严峻的磨料磨损;二是引起电化学腐蚀。

4）润滑油滤清器滤清效果差。

  若润滑油滤清器作业不正常，润滑油得不到有效的过滤，含有很多硬质颗粒的润滑油必然使气缸套内璧磨损加剧。

5）润滑条件欠好，使气缸套上部磨损严峻。

  气缸套上部邻近燃烧室，温度很高，润滑条件很差。新鲜空气和未蒸发的燃料冲刷和稀释，加剧了上部条件的恶化，使气缸上都处于干冲突或半干冲突情况，这是构成气缸上部磨损严峻的原因。

6）上部接受压力大，使气缸磨损递上重下轻。

  活塞环在本身弹力和背压的效果下紧压在缸壁上，正压力越大，润滑油膜构成和坚持越困难，机械磨损加剧。在作功行程中，跟着活塞下行，正压力逐步下降，因而气缸磨损递上重下轻。

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