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汽缸套磨损原因有哪些以及汽缸套磨损原因分析

纠错 加入时间:2020-05-11 18:44

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汽缸套磨损对发动机的影响非常大,那汽缸套磨损原因有哪些呢?下面一起来看看汽缸套磨损原因分析。

汽缸套磨损原因有哪些

1)空气滤清器滤清效率低。

  空气滤清器的效果是铲除进入气缸的空气中所含的尘土和沙粒,以削减气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。实验标明,发动机若不装空气滤清器,气缸的磨损将增加6-8倍。空气滤清器长期得不到清洗保养,滤清效果差,将加速气缸套的磨损。


2)进入机械杂质,使气缸中部磨损加剧。

  空气中的尘埃、润滑油中的杂质等,进入活塞和缸壁间构成磨料磨损。尘埃或杂质随活塞在气缸中往复运动时,因为在气缸中部方位的运动速度最大,故加剧了气缸中部的磨损。


3)长期低温作业。

  长期地低温作业,一是构成燃烧不良,积碳从气缸套上部开端延伸,使气缸套上部发作严峻的磨料磨损;二是引起电化学腐蚀。

4)润滑油滤清器滤清效果差。

  若润滑油滤清器作业不正常,润滑油得不到有效的过滤,含有很多硬质颗粒的润滑油必然使气缸套内璧磨损加剧。


5)润滑条件欠好,使气缸套上部磨损严峻。

  气缸套上部邻近燃烧室,温度很高,润滑条件很差。新鲜空气和未蒸发的燃料冲刷和稀释,加剧了上部条件的恶化,使气缸上都处于干冲突或半干冲突情况,这是构成气缸上部磨损严峻的原因。


6)上部接受压力大,使气缸磨损递上重下轻。

  活塞环在本身弹力和背压的效果下紧压在缸壁上,正压力越大,润滑油膜构成和坚持越困难,机械磨损加剧。在作功行程中,跟着活塞下行,正压力逐步下降,因而气缸磨损递上重下轻。

上面是关于汽缸套磨损原因有哪些以及汽缸套磨损原因分析的全部内容分享,希望对你有帮助。

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